Matra 530 Vignale

Matra 530 Lazer

Matra 530 de Camille Diebold

Le Prototype Matra 530 V6

La Matra 530 a eu droit à quelques exemplaires celèbres et modifiés :

Sonia Delaunay

L'artiste Sonia Delaunay (1885-1979) a décoré en Août 1967 "sa" Matra 530 à la façon cubiste. Cette 530 est un véhicule de présérie (châssis numéro 6). Elle a été exposée en Octobre 1967 dans une Galerie d’art. Elle se trouve aujourd'hui au musée Matra de Romorantin.

Matra 530 Vignale

Etude de style réalisée par Virginio Vairio de chez Vignale. Présentée au salon de Genève en Mars 1968 en jaune, on la retrouvera au salon de Turin suivant en rouge et blanc. Il s'agit du châssis numéro 21.

Matra 530 Lazer

La Matra 530 Lazer est une étude de style proposée par Michelotti, présentée au salon de Genève de Mars 1971. Cette étude de style reprend des lignes proches de la Lamborghini Marzal de Bertone, elle propose des portes papillons vitrées.

Matra 530 Diebold

Camille Diebold a réalisé un coupé artisanal sur base de Matra 530. Le dessin date de 1973, la réalisation a commencé en 1974 et elle a été terminée en 1975. Camille Diebold a travaillé au bureau d'étude carrosserie de Renault, a créé des jouets pour Joustra et a fondé son bureau de design en 1988. La Matra 530 Diebold se trouve aujourd'hui au musée Automobile de Reims.

Matra 530 V6

Préparé en 1969 par Weslake pour le critérium des Cévennes, ce prototype à moteur Ford V6 (moteur de Ford 26M) n'a jamais couru, Henry Pescarolo qui devait la piloter ayant été blessé aux essais du Mans au printemps.

Matra 540

Suite aux accords Chrysler-France-Matra de Décembre 1969, la Matra 530 a été distribuée par lé réseau Simca en version LX et SX avec un moteur Ford. Matra a donc étudié la Matra 540 qui reprend le châssis de la 530 V6 équipé du 4 cylindres longitudinale de la Chrysler 180. La boite de vitesse a été modifié avec un système de renvoi par chaîne : beaucoup trop cher pour la production en série. Le projet laissera place à la Matra 550 (Bagheera).