A||||5||KOPS ROBERT||Outil démontage barres de torsion
Z||000000||KOPS ROBERT||07-30-2003||11:05 AM||ingkopsro@aol.com||Bonjour...comme je voudrai d'ici peu ..(en fait je dois le faire vu l'avancement de la rouille sur les éléments de suspension avant)<br>refaire la suspension avant...je cherche à trouver l'outil spécial pour le démontage des barres de torsion...<br>J'avais déjà posé la question il y a environ un an...et comme réponses on m'a dit d'utiliser un cric roulant...je sais que c'est une solution...mais j'aimerai si possible acquérir quand-même cet outil afin de compléter petit à petit l'outillage de mon atelier.<br>Donc si quelqu'un le vend ou sais où je pourrai le trouver..ce serai gentil..merci d'avance.<br>Robert
Z||000001||GIMONT||07-30-2003||12:47 PM||gilles.montouillout@dga.defense.gouv.fr||Salut Robert !<p>Au moment d'attaquer le démontage des triangles inférieurs, attention à une information peut-être importante : il parait qu'au débloquage des vis qui tiennent les triangles inférieurs, environ une fois sur trois, on casse ladite vis. Pas très grave, à part que cette vis n'est plus disponible ni chez Peugeot, ni chez Delcourt.<p>A savoir donc AVANT d'entreprendre l'opération risquée !<br>Bonne chance.<p>Gilles
Z||000002||Allet pierre||07-30-2003||01:29 PM||allet@quadra-informatique.fr||C'est sympa pour l'info, mais après ? Qu'est-ce qu'on fait ? On démonte pas, alors ?
Z||000003||KOPS ROBERT||07-31-2003||11:09 AM||ingkopsro@aol.com||Bonjour et merci pour le tuyau....en fait si j'ai bien compris...il y a pas mal de pièces qui manquent...même des pièces mécaniques !!!!....je ne sais pas, mais j'ai l'impression qu'il faudrait commencer à vite faire un inventaire des pièces à refabriqués...la situation semble être pire que ce qu'on semble savoir !!!<br>Moi pour ma part je commence sérieusement à me demander si les fournisseurs pensent à long terme ou s'ils vendent uniquement encore le stock jusqu'à épuisement pour nous laisser un bon jour dans la merde.<br>Je vais essayer de savoir si on peut avoir cette pièce ailleurs....peut-être chez Simon ou Politecnic...<br>Matramicalement<br>Robert<br>PS: en fait...à part le bon tuyau concernant la vis fragile...je n'ai toujours pas de réponse à ma question...
Z||000004||GIMONT||07-31-2003||12:53 PM||gilles.montouillout@dga.defense.gouv.fr||Je suis d'accord avec toi Robert. Au niveau des bonnes petites galères des pièces bien basiques bien manquantes, je peux en citer quelques unes, en ce qui concerne le RANCHO.<p>La rondelle à ergot nécessaire au montage des roulements de roues AR.<br>Le collecteur d'echappement en fonte(un remplacement en tole existe chez Delcourt)<br>Le tuyau central d'échappement<br>Le silencieux d'échappement<br>Les vis de fixation des triangles inférieurs<br>Les fusibles à cosses plates<p>Ces exemples affectent pratiquement tous toute la famille des descendants de la SIMCA 1100 : 1100, Horizon, 1307/8 et 1510, SOLARA, et bien sûr RANCHO, Bagh et Murena. <p>A mon avis, il faut vraiment faire quelque chose. La première chose est un rececensement exhaustif alimenté par tous et une recherche des possibilités de remplacement. Et refabriquer.<br>Je crois qu'il faudra lancer celà sans faute à la rentrée.
Z||000005||Laurent||07-31-2003||02:17 PM||secretariat@matra-passion.com||Perso je démonte cela sans outil spécial, uniquement avec un burin plat à corps hexagonal afin de pouvoir prendre une clef plate dessus.<p>Je ne comprends pas de quelle fragilité on parle cet axe fait 20mm de diamètre ! Par contre c'est exact que cette pièce n'existe plus mais elle est facile à faire tourner.<p>Petit conseil bien refaire la gorge carrée pour le burin, avant remontage afin de pouvoir serrer correctement.