Djet spéciaux

Logo arrière Matra Jet 6

Vue avant Matra Jet 6

Présenté au salon de Paris d'octobre 1966, le Jet 6 remplace le Djet VS. Il reprend la finition du Djet Luxe. Il est équipé du moteur de la nouvelle Renault 8 Gordini (1255 cc - 105 ch SAE). A noter que le Djet V devient le Jet 5 en conservant le même moteur. Les Jet 5 et 6 seront produis jusqu'en Juillet 1968.

Caractéristiques

- Châssis : poutre centrale
- Carrosserie : monocoque en polyester
- Empattement : 2,40 m
- Longueur : 4,22 m
- Largeur : 1,50 m
- Voie avant : 1,281 m
- Voie arrière : 1,25 m
- Poids : 700 kg
- Suspension AV : indépendante par amortisseurs et ressorts concentriques.
- Suspension AR : indépendante, par 2 amortisseurs et 2 ressorts concentriques par roue.
- Freins : A disques sur les 4 roues
- Moteur : Renault 1255 cc - 105 ch SAE (90ch DIN) à 6750 trs/min - 2 carburateurs double corps Weber - puissance fiscale 7 cv.
- Boîte de vitesse : 4 rapports synchronisés.
- Pneus : 145x380
- Vitesse maxi : 200 km/h

Matra Jet 6