Bagheera S série I

Logo spécifique Bagheera S
 sur le nez et sur l'aile AR gauche (mais plus petit)

Vue fantôme Bagheera S série I 1976

Bagheera S série I 1976

La Matra Simca Bagheera S série 1 fut présentée à la presse en juin 1975. Pas moins de 15 voitures  pour une trentaine de journalistes qui sont venues voir le nouveau haut de gamme Matra Bagheera (4 jaunes, 1 blanche, 2 oranges, 3 bleues métal et 5 vertes métal).

Bénéficiant du nouveau moteur issu de la 1308 la Bagheera S adopte cette mécanique pour son plus grand profit. 148cm3 de plus (1442cm3), 8cv fiscaux, couple de 12,5mKg à 4400tr/min délivrant 90ch, mais aussi de nombreuses différences esthétiques ou d'équipements sont également présentes.

La Bagheera S propose une finition très confortable et cossue pour les années 70. La Bagheera jusqu'alors utilisait des couleurs accrocheuses et typiques des années 70. La S rompt avec ce positionnement "branché" et se place comme une voiture plus sérieuse, chic et "rangée". Les couleurs métallisées plus sobres ainsi que les baguettes d'entourage des portes et vitres de custode ou la fausse prise d'air sous le capot avant d'un beau noir mat, renforcent ce côté chic du véhicule.

Les équipements ne sont pas en reste. Vitres teintées électriques, ceintures à enrouleurs, boite à K7, pré équipement radio, tableau de bord skaï, tissu tweed, moquettes, jantes alu bicolores à 9 rais et cabochon central façon chrome. Logos spécifiques sur l'avant (suppression du logo Bagheera de pare-chocs) et sur l'aile arrière gauche. Logo Matra Simca au dessus des feux arrières.

Bagheera S

Finition intérieure bicolore
Vitres teintées
Lève glaces électrique
Lunette AR dégivrante
Ceintures à enrouleur
Montre à quartz analogique
Avertisseur à compresseur
Pré équipement radio
Jantes Alu à 9 rais cruciformes
Pneus AV : 155HR13
Pneus AR : 185HR13


Options possibles :

Teinte métallisée
Toit ouvrant vinyle
Radio ou radio K7