Matra Rancho

Assemblée à Romorantin Lanthenay dans l'usine Matra Automobile la Rancho vient s'ajouter dans les chaines à la Bagheera déjà produite ici depuis 1973. (A partir de 1980, la Murena prendra le relais jusqu’en fin de fabrication) Le rythme quotidien de trente véhicules/jours sera vite dépassé tant la demande est forte pour ce concept précurseur des SUV actuels. Il faut produire également pour exporter et une grande partie de la production prend le chemin de l'Allemagne, mais également du Luxembourg, de l'Autriche, de la Suisse, de l'Italie (où elle se nomme Matra Ranch), de l'Espagne, de la Grande-Bretagne et l'Irlande (en version conduite à droite), , des Pays-Bas, de la Belgique, et des pays nordiques : Danemark, Norvège, Suède et Finlande. Même si certains pays sont peu intéressés par ce véhicule, en sept ans de production, nous la trouverons présente dans toute l'Europe. Ce véhicule est identique en tous points à la Simca 1100 (capot, ailes AV, portières en tôle, pare brise…) mais, et c'est là toute l'astuce de Philippe Guedon et de son bureau d'étude, il est également totalement transformé en terme de look par l'ajout de cette bulle posée en usine en lieu et place de la partie arrière tôlée des VF2 et VF3. Caractéristiques Moteur : 1442cc avec Carburateur Double Corps Puissance : 80ch DIN à 5 600 tr/min (78 ch DIN à 5 600 tr/min sur Bas Taux de Compression). Taux de compression 9,5 et 8,8 pour Bas Taux de Compression (BTC). Couple Maxi : 12 Nm à 3 000 tr/min (11,8 Nm à 3 000 tr/min sur Bas Taux de Compression) Rapport de pont : 17x63 puis 16x63 à partir de juillet 1979. Les version AS et BTC conservent le rapport de pont 17x63. Puissance Fiscale : 8CV Vitesse Maxi : 145 km/h (140km/h pour Bas Taux de Compression) Poids : 1 129 kg (1 215 kg pour Grand Raid) Dimensions (L x l x h en m) : 4,32 x 1,67 x 1,744 Empattement (m) : 2,52 Pneumatiques : 185/70 R 14 (Pirelli CN 36) N° série identification N° série de la forme (1977-1981): X3012 8X xxxxxx X ................ : source Matra 3 ................ : ligne de produit 012 ........... : désignation du type mine 8 ................ : année modèle (8 à 9 pour 1978 à 1979 et A à E pour 1980 à 1984) X ................ : origine construction (usine de Romorantin) xxxxxx .... : numéro dans la série du type X3012 pour Rancho Base et X (puis X3013) X3112 pour Rancho BTC (Bas Taux de Compression) pour Base et Grand Raid X3014 pour Rancho AS et Découvrable N° série de la forme (1982-1984): VF8 31D331 xX xxxxxx VF8 31D331 pour Rancho Base et X VF8 31D321 pour Rancho BTC VF8 31T331 pour Rancho AS


	Conception

	Catalogues et Documentations

	Accessoires

Tarifs	Rancho Base	Rancho X	Rancho AS	Rancho Grand Raid	Rancho Découvrable	Rancho AS Découvrable	Rancho Midnight
AM 1978	35 995 Frs
AM 1979	39 450 Frs
AM 1980	45 800 Frs	49 700 Frs	38 980 Frs	54 800 Frs
AM 1981	51 600 Frs	56 200 Frs	45 400 Frs	61 900 Frs	53 300 Frs	46 900 Frs
AM 1982	58 000 Frs	63 400 Frs	51 244 Frs				67 500 Frs
AM 1983	64 500 Frs	70 400 Frs	59 979 Frs
AM 1984	72 100 Frs	78 800 Frs	53 900 Frs

Production :

Millésime	Production	Type Mine	N° Série
1978	4.194 ex.	X3012 (Base)	8X45xxxx
1979	11.391 ex.	X3012 (Base)	9X50xxxx
1980	13.707 ex.	X3013 (Base et X) X3112 (BTC et Grand Raid) X3014 (AS)	AX55xxxx
1981	8.376 ex.	X3013 (Base et X) X3112 (BTC et Grand Raid) X3014 (AS et Découvrable)	BX60xxxx
1982	7.449 ex.	VF8 31D331 (Base et X) VF8 31D321 (BTC) VF8 31T331 (AS)	CX65xxxx
1983	6.331 ex.	VF8 31D331 (Base et X) VF8 31D321 (BTC) VF8 31T331 (AS)	DX70xxxx
1984	5.009 ex.	VF8 31D331 (Base et X) VF8 31D321 (BTC) VF8 31T331 (AS)	EX75xxxx
TOTAL	56.457 ex.